هل انت بتحب المرسيدس

بسم الله الرحمن الرحيم

مرسيدس بنز وخلال 120 عامًا من العطاء والابتكارات التي أتحفت بها العالم، كان

ولابد لها من وقفات وإبداعات عظيمة يشهد بها أقرب منافسيها، وهنا سنتعرف على أفضل 10

سيارات قامت بإنتاجها هذه الشركة العريقة ذات السبق في الابتكارات و

السلامة والقوة في السيارات.

1- البدايات

انتظر العالم طويلاً أن يتم اختراع آلة نقل تعمل بمحرك البنزين حتى جا

ء جوتليب

ديملر وكارل بنز ليقوموا بإنتاج سيارة تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي

في جنوب-عرب ألمانيا. وقام بنز وصاحبه ويلهلم مايباخ بتسجيل براءة

اختراع السيارة ذات الثلاث عجلات في يناير من العام 1886. بعد

ذلك قام

ديملر

ومايبخ بأخذ

النموذج

التجريبي لمحرك 4-stroke أو ذو الاربع دورات احتراق والذي يولد طاقة لايمكن أن

تتعدى صحانًا واحدًا وقاموا بتركيبه على عربة بأربع عجلات لتكون أول

سيارة في العالم بأربع عجلات في العام 1889 وكان هذا بعد سنتين من

قيام بنز يتصميم عربة ذات أربع عجلات.

هل انت بتحب المرسيدس ECB7F9DF84277A802AC796BF8DFD

سيارة بنز التي سجل بها براءة اختراعه في العام 1886

هل انت بتحب المرسيدس A64450A47248176565E517AA932086

سيارة ديملر التي سجل بها براءة أختراع أول سيارة بأربع عجلات في العام 1889

2- (1928) SSK
يعتبرها الجميع كأفضل سيارة رياضية صنعت قبل الحرب على الاطلاق،

فهي من تصميم فرناند

بورشه

وتعتبر

الفرع الرياضي

الخارق من الفئة

S فقد صنعت بعد عامين من إطلاق هذه الفئة وهي مبنية على شاصيها.

تم تزويد هذه السيارة

بمحرك سعة 6.8 لتر مع شاحن خارق

Supercharger وتمت تسميتها

بهذا

الاسم

اختصار لعبارة Super Sport Kurz، وللمشاركة في السباقات تم إزالة 19 انش من الشاصي

الاصلي لتصبح لأخف وزنا من النموذج الأولي الذي يزن 2.5 طن. كما تم

تكبير حجم المحرك ليصبح 7.1 لتر مع شاحن خارق لينتج 225 حصانا وقد

كان أخر إنتاج لهذه السيارة يولد 300 حصانًا وقد تم تخريم أجزاء من الشاصي

ليصبح أخف وزنًا، قاد هذه السيارة رودولف كاراشيولا وفاز بسباق الجائزة الكبرى

العام 1930 وعدة إنتصارات بفضل التعديلات الأخيرة.

هل انت بتحب المرسيدس 2AE6FADDA9E6AB6A358BB4C33666

Mercedes SSK من مجموعة مقتنيات رالف لورين

3- (1954) 300SL GULLWINGt

هذه التحفة تحمل نفس شاصيه السيارة الناجحة التي كانت تشارك بسباقات

السيارات العام 1952، يتوفر هذا الطراز ككوبيه مكشوفة أو كوبيه بسقف

مع الأبواب التي تفتح للأعلى التي اشتهرت بها هذه الأسطورة. في هذه السيارة

تم تقديم

أول نظام حقن للوقود في السيارات

Feul Injection. بفضل التعديلات الميكانيكة التي قامت بها

شركة بوش Bosch

تم رفع القدرة الحصانية لمحرك الست لترات والست اسطوانات بشكل

طولي

من 115 حصان إلى 240 حصان ليجعلها أقوى من سابقتها التي كانت

تشارك في سباقات السيارات. تم إنتاج ما يقارب من 1400

نسخة من هذه الرائعة ثم تم إنتاج 190SL بحجم يبلغ ثمان مرات من نسخة

300SL حتى تم استبدالها بطراز 230SL في العام 1963.

هل انت بتحب المرسيدس 5FE2DD27285ED5C1E75AD71DBDFF9

الأسطورة 300SL Gullwing

4- (1955) 300SLR
هذا السيارة ليس

لها

أي

علاقة

بـالـ 300SL Gullwing أو نسختها السابقة لسباقات السيارات، إنها مرسيدس العام

1955 W196 لسباق الجائزة الكبرى المزودة بمحرك ثماني اسطوانات على استقامة

واحدة بسعة 3 لتر في جسم رودستر بمقعدين. فازت هذه السيارة التاريخية

بأشهر انتصار في سباقات السيارات على مدى التاريخ، بقيادة البريطاني

الشاب ستيرلينغ موس ومساعده دينيس

جيكنستون

الملقب

بجينكس حيث حطمت الـ 300SLR

جميع المنافسين في سباق الـ 1000 ميل على الطريق في إيطاليا بلا

توقف،

فاز موس فاز بالسباق مع متوسط سرعة بلغ 97.96 ميل في الساعة

(156.74 كلم

في الساعة). تم إيقاف الـ 300SLR من المشاركة في سباق لي مانس عام 1955 عندما

اصطدمت

السيارة بالمتفرجين وتسببت بوفاة 82 مشاهدد مما أقصى

مرسيدس من المشاركة في السباق حتى العام 1987.

هل انت بتحب المرسيدس 54E1BC75BA98A32B723384557A548F

موس وجينكس في سباق إيطاليا في سيارة الـ 300SLR

5- (1963) 230SL
SL تعني Sport Light أو الرياضية الخفيفة بالعربية، هذا الطراز

230SL الأول الذي بيع بأعداد كبيرة بلغت 20,000 وحدة بين عامي 1963

و 1971 ومعظمهم في سوق أمريكا. تضم هذه السيارة محرك سعة

2.3 لتر بست اسطوانات على استقامة واحدة وقدرة حصانية تبلغ

170 حصان وسرعة قصوى 125 ميل بالساعة (200 كلم في الساعة)،

تم استعمال صفائح الألمنيوم لصندوقي السيارة والأبواب كي تقلل

من وزنها وتأخذ صفتها بالرياضية الخفيفة. لهذه السيارة سقف

صلب

ذو

شكل

رائع

مما دعى إلى أن يطلق عليها اسم باغودا

(Pagoda). في العام 1967 تم تكبير سعة المحرك لتصبح

2.5 لتر ويتغير اسمها إلى 250SL،

كما أضيفت لها مكابح خلفية. بعد عام تم توسعة

حجم المحرك إلى 2.8 لتر لتصبح 280SL وهي الأكثر مبيعًا بين الثلاث.

هل انت بتحب المرسيدس B697277F8F99867FB06DC83DED07

مرسيدس 230SL Pagoda

6- (1963) 600 Pullman
تم تقديم فئة الـ 600 في العام 1963 لتبرز المرسيدس قمة الهندسة والصناعة

في السيارات. في الواقع أخذت المرسيدس ما يقارب العامين لتضع

السيارة في خط الإنتاج، وأول نسخ تم اعتمادها العام 1965 كصالون

بأربعة أبواب، أو ليموزين بأربعة أو

ستة أبواب،

وأيضا ليموزين مكشوفة بسقف متحرك

(Landaulet). تتميز هذه السيارة بنظام تعليق هوائي ونظام هيدروليكي معقد يقوم

بتشغيل كل شيء من المقاعد المتحركة إلى الأبواب ذاتية الغلق حتى

فتحات التهوية. تم تزويد هذه السيارة بمحرك جبار يبلغ

من

السعة

6.3 لتر

بثماني

اسطوانات على شكل V. بقيت هذه السيارة في خط الإنتاج حتى العام 1981.

هل انت بتحب المرسيدس E31AF794DD48AAD9B7435D52389AB

مرسيدس 600 Pullman

7- (1968) 300SEL 6.3
هذه السيارة تم تطويرها بواسطة المهندس رودولف أولينوت الذي قام

بالتخطيط لها ومن دونه لما كانت لمرسيدس خطة انتاج هذه السيارة،

ولولا إدارة مرسيدس بنز التي رحبت بالمشروع لما رأيت هذه الأسطورة

تسير. أخذ أونيلوت المحرك الجبار في الـ 600 ذو الـ 6.3 لتر ووضعه

تحت غطاء فئة 300 والتي تقابل الفئة S

حاليًا. وكذلك أخذ نظام التعليق الهوائي من نفس السيارة لينتج سيارة ذات

عضلات في زي رجل أعمال بإمكانها أن تقارع البورش قهي تبلغ

الـ 60 ميل في أقل من 8 ثوانٍ!! قامت

AMG بتعديل هذه السيارات لتشارك في السباقات وزودت إحداها بمحرك 6.9 لتر

والتي تصل إلى سرعة 60 ميل في 4.2 ثانية لتنزل في

خط

الإنتاج

عام 1975 تحت مسمى 450SEL 6.9 وهي الأولى في العالم المزودة بنظام المكابح المانعة

للإنغلاق (ABS).

هل انت بتحب المرسيدس CB7F6920A71C68E0282FE8B025C25B

مرسيدس 300SEL 6.3

8- (1969) C111
هذه السيارة هي أحدى الأمثلة النادرة التي قامت فيها مرسيدس بنشر

شعرها لتجرب أفكارها الجنونية. مويدل العام 1969 استخدم فيه محرك

متوسط من نوع وانكل

بثلاث روترات (كالمستخدم في مازدا

RX حاليًا) مع جسم من الفايبر

جلاس مع معامل مقاومة الهواء

(Drag Coefficient) مذهل جدًا بلغ 0.191. وبالطبع لتكون سيارة مرسيدس يجب أن

تكون

المقصورة الداخلية مزودة بفرش جلد

ومكيف

هواء مع عودة الأبواب التي تفتح للأعلى (Gullwing).

في العام التالي تم تغيير المحرك بآخر بـ 4 روترات من نوع وانكل يولد

350 حصانًا قادر على الوصول لسرعة 180 ميل بالساعة (288 كلم بالساعة)

. قررت مرسيدس أن تغير أفكارها عن محرك الوانكل لتستعمل بالنسخة الثالثة

محرك ديزل مع شاحن توربيني بخمس اسطوانات على استقامة واحدة يولد 230

حصانًا يصل إلى سرعة قصوى أسطورية خيالية بالنسبة لمحرك ديزل بلغت

200 ميل بالساعة (320 كلم يالساعة) في حلبة ناردو بإيطاليا عام 1978. أعلنت

مرسيدس أنها تعزم أنتاج سيارة

سوبر

كار العام 1991 تحت مسمى C112 لكنها بعد تلقي 700 طلب ألغت

المشروع.

هل انت بتحب المرسيدس 775D5BB132D9FCF473A8E37C22E31

مرسيدس C111 كاسرة الأرقام

9- (1981) الفئة S
لن يكتمل موضوع أساطير

مرسيدس بدون ذكر الفئة S ذات الجذور الممتدة منذ

العام 1956 بـ W180 وهي الآن في جيلها

العاشر. ذكر الفئة S يعود بالناس إلى

العام 1981 مع W126 التي أخذت

مكان الـ W116 لكنها أبقت على محرك

الـ 6.9 ونظام التعليق hydro-pneumatic

على رأس موديلاتها. تأتي السيارة بمحركات ست اسطوانات

على

استقامة

واحدة ديزل أو بنزين مع المحركات الجبارة

V8. تأتي السيارة إما

بشاصيه قصير أو طويل وكوبيه بابين

SEC. قدمت هذه السيارة

للعالم

تقنية الأكياس الهوائية Airbag في العام 1983 وبيع منها أكثر من 800,000 وحدة خلال

عمرها

البالغ 10 سنوات. ولا يزال للآن الكثير ممن يشكرون مرسيدس على

التقنية والجودة العالية التي تحويها هذه السيارة الأسطورية.

هل انت بتحب المرسيدس BCE3C8AD020B321AAFBCF68DCC036

مرسيدس الفئة S

10- (1983) 190E 2.3 16
فئة الـ W201 قدمت العام 1982 لتكون

تحت مظلة الفئة E

كـ "طفلة بنز". تشهد مرسيدس ومالكي هذه السيارة أنها

سيارة

رائعة مصممة بتقنية هندسية عالية ومتفوقة جدا

(Over Engineered)، حيت أنفقت الشركة ما يقار 600 مليون جنيه استرليني لتطوير هذا الموديل.

هذه المركبة ليست مجرد سيارة عالية الجودة بل ذات عضلات مفتولة

بمحرك تنفس طبيعي سعة 2.3 لتر بأربع اسطوانات وكامات مزدوجة

ورأس مصنوع من معدن خفيف بـ 16 صمام (4 صمامات لكل اسطوانة)

يولد 185 حصانًا، أي أكثر بـ 72 حصانًا من الموديل العادي. حققت هذه

السيارة ثلاثة أرقام قياسية على حلبة ناردو الإيطالية في أغسطس عام 1983،

مع سرعة متوسطة 154 ميل بالساعة (246.4 كلم بالساعة)

لمسافة أكثر من 50,000 كيلو متر.

هل انت بتحب المرسيدس E5CBD9311ADDF493A32F2AD7E1E10

[r]قرقاش تطلق سيارة مرسيدس إس 2010 الجديدة
الأحد, 1 نوفمبر 2009
الرؤية الاقتصادية - دبي

أصبحت إمارة دبي جزءاً من مجموعة المدن النخبة التي أطلقت سيارة مرسيدس بنز الفئة Sمن خلال حدث حصري تستضيفه مشاريع قرقاش .

وكشفت قرقاش الوكيل الحصري لسيارات مرسيدس بينز في دبي والإمارات الشمالية عن الطراز الجديد من مرسيدس-بنز الفئة S لعام 2010 التي تحظى بإمكانات ومعايير متميزة مقارنة بنظيراتها.

جدير بالذكر أن سيارة مرسيدس-بنز الفئة S تعتبر أنجح سيارة سيدان فخمة في منطقة الشرق الأوسط، وقد بيع ما يقارب الـ7000 سيارة من الفئة S في منطقة الشرق الأوسط في العام 2008.

جاء هذا خلال أحداث بطولة كلاسيك ديجست السنوية للجولف والتي كانت برعاية مشاريع قرقاش، وقد شهد الإطلاق حضور أعضاء نادي الإمارات للجولف ومجموعة من المدراء التنفيذيين لبعض الشركات، وشخصيات إعلامية، ونخبة من الشخصيات العامة في إمارة دبي، حيث كان الجميع يتطلع إلى استكشاف المزايا الفريدة للسيارة الجديدة.

وقال وسيم دربي، مدير التسويق في مشاريع قرقاش إن إطلاق السيارة الجديدة من مرسيدس الفئة S، تقدم فرصة استثنائية لتجربة متميزة بالنسبة لهواة السيارات في إمارة دبي.

وتعتبر هذه السيارة معياراً لسيارات السيدان من نظيراتها، ونحن على ثقة أن هذا الطراز سوف يلبي كافة المتطلبات من ناحية التصميم العصري، ومزايا الأمان كطريقة العرض المبتكرة، و نظام تعقب نعاس السائق، مساعد المصباح العالي المتكيف، ونظام الرؤية الليلية، مع خاصية الكشف عن وجود سائرين في الشارع، ونحن في هذه السيارة كان هدفنا ليس توفير الحماية المطلوبة للسائق والراكبين في السيارة فحسب وإنما توفير الحماية لمن هم في الشارع كذلك.

وجهز الطراز الجديد لسيارة المرسيدس الفئة S بعامل الراحة حيث أن فكرة الحصول على الراحة عند ركوب سيارة المرسيدس الفئة S هي من نقاط القوة والمزايا المهمة التي تتميز بها السيارة.

وتتمتع السيارة برحابة وكفاءة في الأداء يعتبران من المزايا التي تجسد المثالية في السيارة، إلا أن أحد أكثر المزايا إثارة للإهتمام هو تكنولوجيا الشاشة المنفصلة في المقعد الامامي من السيارة حيث تسمح هذه التكنولوجيا الجديدة المثبتة في الكونسول الأمامي للسائق والراكب الامامي مشاهدة محتوى مختلف في نفس الوقت وعلى نفس الشاشة ففيما يقوم السائق مثلا باستخدام نظام خرائط الملاحة يستطيع الراكب الامامي مشاهدة فيلم أو غيره.

ولقد جهزت سيارة الفئة إس الجديدة بنظام حماية يعتبر خطوة إلى الأمام في هذا المجال، فيستطيع زبائن مرسيدس اليوم أن يختاروا من بين مجموعة فريدة من نوعها من أحدث أنظمة الحماية والمساعدة في العالم، وهذا يشمل كل الأنظمة الموجودة في سيارة مرسيدس الفئة E الجديدة، من نظام تعقب نعاس السائق، مساعد المصباح العالي المتكيف، إلى نظام الرؤية الليلية الذي يتضمن خاصية الكشف عن السائرين في الشارع، إلى مزايا Distronic Plus الذي يحدد المسافة بين السيارة والسيارة التي أمامها، ونظام Pre-Safe والذي تستجيب من خلال السيارة خلال ثواني قبل وقوع الاصطدام من خلال إجراءات وقائية عديدة. هل انت بتحب المرسيدس 53373243

[]

انت عارف ياعمو انا ان شاء لما اكبر اهشترى مرسيدس عشان انا بحبها اوى
وهركبك معايا
بردة

مشكور يا دكتور مفيد
وكل سنه وانت طيب

افضل سيارة بما تحتويه من تكنولوجيا ورفاهية .... شكرا على الموضع

المرسيدس من أجمل وأفخر وأشيك أنواع السيارات

هو دة منتدى سوق السيارات اللى فى الحى العاشر

خبر اية يا ريس هو انت وابنك استوليتو على المنتدى يا ابو ذياد انا بردة ها دخل حبيبة على المنتدى بس اوعى الولا ذياد ابنك يعا كسها اصل اقطع رقبتة دا الا حبيبة عندى

» بتحب شغلك ولا مراتك؟